就在前几天，广汽本田官方宣布2023款缤智(配置|询价)新增科技版车型。新车定位于精英版和先锋版之间，可视为次顶配车型。至此，缤智已有4款不同配置车型供消费者选择。说到2023款缤智，大家可能还不是特别熟悉。新车在路上的能见度还并不算高。今天我们就来一起回顾一下新车，看看这位合资小型SUV领头羊，如今新车的竞争力到底如何。

在售的2023款缤智是换代车型，并且更新的幅度也是比较大的，无论是外观还是内饰，都有着肉眼可见的变化。全新缤智的设计语言与海外版车型非常相像，在精致感上较老款车型会有一个明显的提升。但在我看来，新车外观造型会更显成熟，老款车型上的运动感似乎在这一代上会稍弱一些。

大面积的中网加上多幅式的格栅设计，是能有效拉伸视觉宽度的。所以说哪怕缤智是小型SUV，看着也并不显小。格栅与车漆涂装采用同一配色，设计非常讨喜。

飞翼式大灯在新车上也没有缺席，除最低配车型外，其余配置车型也都带有远近光智能切换系统。LED光源在2023款缤智上也是全系标配的。但LED前雾灯只是顶配车型专属，多少是有点不够厚道。

来到侧面，缤智的侧身线条较为硬朗。一条笔直的腰线从前翼子板一直延伸至了尾灯，把你的视野从车头一下子拉到它的小溜背上。新车的尺寸较上一代车型会有细微的变化，长宽高分别达到了4380mm×1790mm×1590mm，轴距为2610mm，相比前代车型，长宽分别增加了52mm和18mm。

到了尾部，小小的扰流板搭配贯穿式的尾灯，运动感还是在线的。细节部分，尾部刹车灯也是采用了全新的矩阵式点亮结构，点亮后极具辨识度。

值得一提的是缤智具有6种不同的车身颜色供大家选择，分别是星月白、格陵兰白、奥夫特黑、天际蓝、藤花紫以及我们本次拍摄车辆所采用的碧光翠。为了满足年轻消费者需求，新车还提供两款车身双色搭配方案供选择，分别为格陵兰白/黑顶双色、藤花紫/黑顶双色。

2023款缤智的内饰一定会给你熟悉的感觉。本田的这套家族式设计风格辨识度真的非常高。通透的追光座舱给人感觉更加简洁化。主流的仪表和悬浮中控屏幕双液晶的屏幕组合在新车上也有体现。

9英寸中控屏内置的是最新Honda CONNECT 3.0系统，系统支持AI智能助理、手机APP远程操控、OTA在线升级等功能，还全面优化了精准导航、在线娱乐等常规功能。从实际体验来看，车型系统的反应较快，系统操作逻辑也清晰，就算是初次上手，应该也不会有很大的使用难度。

除最低配车型以外，其余配置的缤智均拥有Honda SENSING智能驾驶辅助系统，像ACC自适应巡航、RDM车道偏移抑制系统、LKAS车道保持辅助系统等功能是一应俱全，同时系统还支持LSF低速前车跟随功能，能在一定程度上减轻驾驶者在拥堵路况下的驾驶压力。

全新缤智配备了本田品牌至今最高技术规格的高隔热全景天幕，可以隔绝99%以上的紫外线、约95%的红外线、约75%的光照热量。而全景天窗也是除最低配车型外标配的。

缤智最大卖点无疑是后排的乘坐空间。虽然缤智的轴距只有2米6出头，可身高185cm的体验者还是很轻松地能在后排获得1拳多的腿部空间，不得不佩服本田工程师在“偷”空间上的能力。不过对于这种身高的乘客来说，头部空间肯定不会宽裕，头发都已经和顶棚亲密接触了。

最值得表扬的是，本田赖以成名的魔术座椅在新车上也是配有的，把坐垫拉起后，能为置放大件行李腾出宽阔空间。小型SUV都能有这样的空间表现，必须点赞。

动力方面，全新一代缤智依旧是搭载1.5L+CVT的动力总成。此前的1.5T地球梦发动机在新车上就没有继续使用了。这台代号为L15CC的1.5L自然吸气发动机，最大功率只有124马力。与之匹配的是CVT变速箱。缤智的官方综合油耗为6.3L/100km。

悬挂方面，新车依旧采用前麦弗逊+后扭力梁的悬挂结构，悬挂的表现和上一代的缤智没有太大的区别，能过来掉一些小颠簸，可面对大的起伏，它确实显得力不从心。坐在后排的乘客多少是会感觉到一定的冲击感。

总结

根据网上的信息显示，当下缤智在终端是有近8千元的优惠的，购买价值较过去是有一定的提升的。要是你光看配置清单，缤智的表现的确难与同价位的国产SUV相提并论，无论是配置丰富度还是车身尺寸，它都不算出色。可缤智有的是同级领先的空间利用率以及保值率，这都是配置清单所难以体现的。再加上缤智在可靠性一直都有着不错的口碑。如果你是想买一台大品牌的省心可靠SUV，缤智也算是不错的选择。